电动车发生碰撞且双方都有责任时，责任划分需结合事故具体行为和交通法规综合判断。电动车碰撞双方都有责任时，责任划分需依据双方过错程度确定。1.若存在一方闯红灯、逆行等严重违法行为，另一方仅存在轻微违规（如未减速），则严重违法方承担主要责任（70%-90%），轻微违规方承担次要责任（10%-30%）。2.若双方均存在同等程度的过错（如双方均未按规定让行），则可能承担同等责任（各50%）。3.若一方存在酒驾、无证驾驶等法定严重过错，另一方过错较小，则严重过错方可能承担全部或主要责任。
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针对电动车碰撞双方都有责任的情况，《道路交通安全法》和《道路交通事故处理程序规定》为责任划分提供了明确法律依据。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车发生事故时，有证据证明非机动车有过错的，根据过错程度减轻机动车责任；双方都有过错的按比例分担。《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。在电动车碰撞双方都有责任的场景中，交警会依据双方是否遵守交通信号、是否超速、是否违规变道等行为，结合上述法条判断过错大小，进而划分责任比例，比如双方均闯红灯则可能认定同等责任，一方闯红灯另一方未减速则闯红灯方承担主要责任。
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电动车碰撞双方都有责任时，不少人会因操作不当影响责任认定，以下是常见的错误行为：1.擅自移动事故车辆：事故发生后未保护现场就移动车辆，可能导致交警无法准确还原事故过程，影响责任划分的公正性。2.与对方私了后未留书面协议：双方私下协商责任划分但未签订书面协议，后续若一方反悔，将缺乏依据维护自身权益。3.隐瞒自身过错：向交警陈述时故意隐瞒自己的违规行为（如超速、闯红灯），可能导致交警做出错误认定，一旦被查实还可能承担更不利的责任。若你在电动车碰撞责任划分中遇到类似问题，建议及时向专业律师咨询，避免因错误操作导致权益受损。
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电动车碰撞双方都有责任时，若处理不当可能面临以下法律风险：1.证据缺失导致责任认定不利：例如事故现场无监控且无目击证人，双方又各执一词，交警可能因证据不足无法准确划分责任，导致自身应承担的责任比例被高估。比如电动车A与电动车B在无监控路口碰撞，A称B闯红灯，B称A超速，但均无证据，交警可能认定双方同等责任，若A实际过错较小，就会承担不必要的责任。2.超过诉讼时效无法主张赔偿：根据相关规定，交通事故赔偿的诉讼时效为1年，若双方就赔偿问题协商未果，且未在时效内提起诉讼，将丧失胜诉权。比如电动车碰撞后双方未达成赔偿协议，受损方时隔1年半才起诉，对方以超过诉讼时效抗辩，法院可能驳回其诉讼请求。

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